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赵全厚还表示，当初成立国资委，来管理非金融业务。就是因为要是金融与非金融一起管理的话，很容易内部化，缺乏透明性，风险很大，而且不公平。产业与金融结合要有规范性的。中国财政科学研究院研究员王朝才认为，未来建立一个新的国有金融资本运营平台的可能性很大。不过，赵全厚则认为，可能会成立多个国有金融资本运营平台。

苏珊娜说：“目前，西班牙政府已签署一项旨在继续提供医疗服务至2020年底的协议，但英国政府仍未签署，说要在欧盟27国的框架内签署。”她说，旅西英国人最关心的是医疗系统，并指出两国的移民不具有可比性。苏珊娜还警告称：“大多数旅英西班牙人都在工作，向英国纳税，而领养老金的人很少。这里的情况则相反。协议不可能是一样的。”（编译/李子健）

欧洲消息面，英国政府计划于1月15日在下议院就其脱欧协议举行表决。英国首相特蕾莎-梅的发言人称，建议的日期需要在周三得到议员们确认。议员们将决定接受还是拒绝特蕾莎-梅与欧盟达成的英国脱欧协议。此前推迟了原计划上月举行的脱欧协议投票 以免遭遇惨败。

“最初郑州比克最主要的客户包括华泰汽车、众泰汽车、海马汽车等。海马汽车早前每年还有几千台新能源车的产量，用的都是比克的电池。”接近郑州比克人士黄明（化名）告诉记者，海马汽车最初的订单是想分给上海卡耐新能源有限公司（下称“卡耐新能源”）和郑州比克两家来做的，但是随着卡耐新能源被恒大收购，企业风险把控增强，这笔订单最后全都给了郑州比克。虽然海马汽车近年来产销量急剧下滑，2019年只生产了约1000辆车，但目前应该仍欠郑州比克约3000万元未能支付。

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上述资产门槛限制了中小投资者的想象力，不过这并不意味着小散户无法参与。“现在市场上已经有公募基金在发科创板基金产品了，另外，存量的基金也可以参与科创板打新，这样的话，中小散户可以买投资科创板的基金产品间接参与科创板。近期，科创板标的选择这块，机构选择更多一些，机构也更擅长一些，散户通过公募来买，风险也会相对较小些。”上述研究员表示。