huanguatv01@gmail.com

有消息显示，和风航空已经在新西兰坎特伯雷地区试运营了一款飞行汽车的试验样车，目前该公司正与美国的监管机构、大学和企业展开密切合作，推动该车的正式落地量产。该飞行汽车名为Cora汽车，其母公司为Kitty Hawk飞行汽车公司，创始人就是 Google 无人车项目的发起者 Sebastian Thrun，十多名工程师有些是从 Zee.Aero 公司退出的成员，还有一些则是 Google X的部分成员。

预计第一批理财子公司将在2019年1月获批筹建据中国经营网报道，中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼表示，目前，设立理财子公司对我国金融市场具有三方面意义：一是有助于实现真正的风险隔离，资管业务是表外业务，风险更具有隐蔽性，设立理财子公司，可以建立起有效的风险隔离制度，在资管业务和银行其他主营业务之间牢固树立防火墙；二是有助于提升资管业务的专业性，理财子公司作为独立的法人机构，具有独立的经营决策权、人财物资源配置权以及专门的考核及激励机制，有助于引入市场化机制，推动理财业务更加专业化运营；三是有助于深化金融体制改革。

目前PE为32倍，不算便宜，但是也算合理。责任编辑：白仲平最近一段时间要说讨论最热烈的，要数中国下一代舰载机究竟会选择什么机型？其中更以“歼-31”（实际公开项目名称只有FC-31，歼-31仅仅是大家对其的口头化称谓）将会登上我国下一代航空母舰这个论调更为甚嚣尘上。只不过歼-20这次也有回应，其总师在接受采访时就表示：歼-20未来将会体系化发展，可以满足中国军队的任何需要；并且最近又有新歼-20改进型正在准备试飞的消息。我们不难看出， 歼-31正在兴风作浪鼓动大潮，歼-20也打出了组合拳，可这两者谁最终能够登上中国的航母呢？

一些业内人士从风险隔离的角度看待理财子公司，由此联想到当年大行成立不良资产管理公司，认为这是另一轮的类似操作。“以前银行通过通道和委外与外部非银机构合作，实现资质下沉，实现高收益，以后很可能就是银行理财子公司来做这些，不良资产的累积需要未来更高的资产收益来弥补。”一位非银资管人士认为。

11月以来，军工国企资本运作也有提速迹象。11月4日，国睿科技公布资产重组方案，大股东注入国睿防务、国睿信维以及国睿安泰信等核心资产。其股价次日一字涨停，目前一直维持强势整理态势。11月14日，洪都航空公布资产置换方案，洪都集团拟将相关防务资产注入。其股价连续2个涨停后，仍继续冲高，最高涨幅达35%，涨幅远大于同期上证指数涨幅。

历史真相若果真如此，作为中国人的我们当然应该大大地为美国点个赞。——但是，且慢。先不说中国在遭受列强的侮辱和剥削时美国并没有像彭斯先生声称的那样“拒绝参与其中”，例如，如果美国没有参与其中，1844年不平等的中美《望厦条约》是怎么来的？1858年不平等的中美《天津条约》是怎么来的？