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从免费到收费，从数据包月收费到类SaaS商业模式，特斯拉正在颠覆传统汽车产业。实现整车OTA功能后，特斯拉可以通过系统升级持续改进车辆功能，通过OTA进行软件更新，可以有效提升产品附加值，提高车辆交付后的运营和服务效率，为车企的盈利模式带来变革，相比较而言，服务收费更具备可持续发展的潜力，随着产品用户体验的提升，服务价值成长空间将有多可能。
问：请简单介绍一下MCU产品的进展？答：公司注重基础原研技术的研发，将企业发展为基础科研型的高端科技企业，以支持公司的百年事业。自1997年成立，公司坚持不断使用自研技术和产品替代代理产品和自产品中的引进技术。从最早的代理销售和集成，发展到研制制造自主产品、再到成为行业标注的原研控制总线、专门的算法团队和多项原研专利算法等。时到今日，自主可控MCU的研发是公司基础科技发展的新阶段。MCU是小型CPU，主要应用于物联网和工业。公司设计的MCU具有三大优势：完全自主可控；内置多种国密算法的硬件电路实现；可扩展指令集和外围接口并用于高端军用市场。当前国内大量MCU弱点是核心采用指令级知识产权非完全透明。公司在综合考虑各种因素开源指令集RISC-V的基础上，实现知识产权自主化MCU。公司在32位CPU标准的基础上，设计完成自己的内核。该MCU以后将广泛运用到军方和物联网市场。公司在2017年6月份完成了MCU的FPGA版本的设计和仿真，目前在芯片流片（制造）的最后阶段。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！收减税礼包 谈开源节流证券时报记者 梅双2018年，国内资本市场各主体在严峻的形势中同舟共济。今年，不少上市公司业绩将继续探底，在外需承压、内需趋弱的大背景下，企业盈利能力面临一定压力。另外，很多企业不得不面对2015~2016年的大量债务到期。这意味着，企业可能很难再像以前那样任性地买买买了。
把特斯拉看做科技公司，那么来看下特斯拉在研发上的投入。最新财报数据显示，2019年全年研发费用为13.43亿美元。2019年四季度，特斯拉研发费用为3.45亿美元，占总营收的4.7%。从上图可以看出，特斯拉在研发上的投入持续稳定，基本维持在总营收5%左右。
能“退一赔三”吗？律师称若被认定欺诈，车主可主张特斯拉“减配门”曝光后，很多车主和网友认为，应要求特斯拉按照“假一赔三”进行索偿。北京康达律师事务所律师韩骁告诉新京报记者，若最终特斯拉隐瞒实际芯片信息的行为被消费者协会、法院或工商行政管理部门认定构成欺诈，消费者则有权起诉至法院要求撤销购车合同并主张“退一赔三”。
责任编辑：鲍一凡陕西鑫宇保险代理有限公司存在以下行为：一、截止检查日，未对部分保险销售从业人员进行执业登记；二，编制或者提供虚假报告、报表、文件、资料，涉及金额387.55万元。陕西银保监局决定对陕西鑫宇保险代理有限公司罚款54万元。以下为行政处罚信息：
